MSC地中海邮轮推迟在亚洲部署“辉煌号” 本土企业角逐华北邮轮市场_炒股配资官网

邮轮市场遇冷：MSC辉煌号中国部署计划搁浅，华北市场“双船计划”告吹

元描述： MSC地中海邮轮宣布推迟在亚洲市场部署第二艘邮轮，MSC辉煌号2024-2025年中国母港航次全部取消，华北市场“双船计划”告吹。这背后的原因是什么？中国邮轮市场怎么了？

引言： 继皇家加勒比“海洋赞礼号”之后，MSC地中海辉煌号也决定变更中国部署计划，宣告了华北市场“双船计划”的搁浅。这一消息引发了业界关注，也让不少消费者感到失望。那么，是什么原因导致了国际邮轮公司对中国市场的“退却”？中国邮轮市场究竟怎么了？

MSC辉煌号“退场”：华北市场“双船计划”告吹

2023年7月31日，MSC地中海邮轮发布通知，宣布将推迟在亚洲市场部署第二艘邮轮的时间，已经预订了MSC辉煌号2024-2025年中国母港相关航次的旅客可以选择全额退款或改签为MSC荣耀号2024-2025年上海母港航次。

这一消息意味着MSC辉煌号将不再按照原计划于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次，更不会在2025年3月13日回归天津母港，为华北地区宾客带来春季踏青航线。

此前，MSC地中海邮轮曾宣布，将在中国市场实施“双船四母港”的运营计划，并计划在2025年将MSC荣耀号部署在上海，MSC辉煌号部署在天津。然而，随着皇家加勒比“海洋赞礼号”宣布退出天津市场，MSC辉煌号也紧随其后，将华北地区的“双船计划”彻底“叫停”。

暑期“旺季不旺”：中国邮轮市场遇冷

MSC辉煌号的“退场”并非个例，而是中国邮轮市场遇冷的一个缩影。今年暑期，原本应该是邮轮市场最繁忙的季节，但现实却令人大跌眼镜——“旺季不旺”的现象十分明显。

据交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮介绍，中国邮轮市场从未出现过暑期“旺季不旺”的现象。他认为，当前中国邮轮市场的供给端和需求端都发生了变化，共同导致了这一现状。

供给端：中资邮轮崛起，但运营能力待提升

从供给端来看，目前中国邮轮市场的格局与疫情前相比发生了较大变化。疫情前，中资邮轮的运力占比不到10%，而今已经占到73%的市场份额。

中资邮轮的崛起，为中国邮轮市场带来了新的活力，但也暴露了一些问题。谢燮指出，中资邮轮在团队运营能力上还有待提升，在营销投入上还有很大差距，在渠道建设上也处于摸索当中。

需求端：消费信心分化，高端需求受挫

从需求端来看，消费者的消费信心出现了明显分化。根据麦肯锡《2024年中国消费趋势调研》，Z世代、一线富裕银发族、三线富裕中老年明显更为乐观；一二线新中产、农村中老年最为悲观。

谢燮认为，一线富裕银发族的消费能力及消费意愿相对较强，可以解释为什么今年邮轮在第一季度和第二季度的市场表现还不错。但一二线城市的新中产可能更青睐一些性价比更高的旅游方式，比如，近郊游、周边游、小镇游等。

在这样的大环境下，邮轮业作为相对高端的非刚性需求，必然面临市场低迷的景象。

华北市场：机遇与挑战并存

作为我国北方第一个邮轮母港，天津国际邮轮母港地处京津城市带和环渤海经济圈交汇点，拥有得天独厚的地理优势。近年来，天津邮轮口岸的发展势头良好，但国际邮轮公司纷纷退出也给天津市场带来了挑战。

华北市场因国际邮轮的退出而出现了市场空间，这为本土邮轮企业提供了机遇。然而，本土邮轮企业在运营能力、营销投入、渠道建设等方面仍然存在不足，需要进一步提升。

中国邮轮市场：调整期后的新机遇

当前，中国邮轮市场正处于调整期，面临着各种挑战。但同时，中国邮轮市场也蕴藏着巨大的潜力。

随着中国经济的持续发展，居民收入水平不断提高，消费升级趋势明显，邮轮旅游将会迎来新的发展机遇。

如何抓住机遇？

常见问题解答

1. 为什么MSC辉煌号要推迟部署？

MSC辉煌号推迟部署的主要原因是市场需求不足，以及运营成本高企。

2. 中国邮轮市场为何遇冷？

中国邮轮市场遇冷的主要原因是消费信心分化，以及中资邮轮企业运营能力不足。

3. 华北市场的发展前景如何？

华北市场拥有巨大的发展潜力，但需要本土邮轮企业不断提升运营能力，才能抓住机遇。

4. 中资邮轮企业如何抓住机遇？

中资邮轮企业需要不断提升运营能力，加大营销投入，完善渠道建设，创新产品和服务。

5. 中国邮轮市场未来会如何发展？

中国邮轮市场未来将会继续发展，但需要克服当前的挑战，才能迎来更大的发展机遇。

6. 消费者如何选择邮轮？

消费者在选择邮轮时，需要根据自身需求选择适合自己的航线、船型、服务等。

结论

中国邮轮市场目前正处于调整期，但未来仍然拥有巨大的发展潜力。中资邮轮企业需要抓住机遇，不断提升自身实力，才能在激烈的竞争中脱颖而出。消费者也需要理性选择，才能享受更加美好的邮轮之旅。